Karakteristike Opel Zafire

Nova Zafira je upravo ono što tržište traži, a pojavljuje se u pravi trenutak. Znamo da su kupci vrlo zadovoljni funkcionalnošću i svestranošću našeg bestselera, a sada smo Zafiri dali još sportskiji izgled i opremili je ekonomičnijim motorima. Ovo će pomoći da se Zafira zadrži na jednoj od vodećih pozicija u klasi kompaktnih jednovolumena na europskom tržištu.

Već od 119.900 kn*

Dizajn

Sportski elementi dizajna i poboljšanja unutrašnjosti naglašavaju dinamičan i moćan izgled ovog svestranog sedmerosjeda. Novi model, očekivano, dolazi sa za Zafiru karakterističnim sustavom sjedala Flex7 koji predstavlja dosad nenadiđenu inovaciju koja u nekoliko sekundi može transformirati unutrašnjost automobila bez potrebe vađenja sjedala. Ovo remek-djelo dizajna uvelike je pridonijelo tržišnom uspjehu Zafire, počevši s godinom 1999. Očekuje se da će dvomilijuntna Zafira sići s proizvodne trake upravo tijekom tržišnog predstavljanja novog modela. Novu Zafiru karakteriziraju naglašeni elementi dizajna prednje i stražnje strane koji ovom kompaktnom jednovolumenu daju sportski štih. Kromirani ukrasni element s Opelovim logotipom koji tradicionalno nalazimo na prednjoj strani vozila nadovezuje se na površinu poklopca motora i integrira je u prednju rešetku koja je u cijelosti kromirana. Naglašene linije oko svjetala za maglu integriraju odbojnik u dinamičan V-stil; rubovi kućišta prednjih svjetala također su kromirani. Izražena i puna prednja linija Zafire Sport naglašava novi dinamičan izgled modela. Obrisi prednje strane prenose se preko izbočenih rubova blatobrana i bočnih letvica na stražnju stranu vozila. Od novih detalja uočljive su i dvije transparentne trodimenzionalne ćelije u stražnjim svjetlima. Novi dizajn zaokružuje srebrna rešetka integrirana u stražnja svjetla koja se nadovezuje u kromiranu letvicu na stražnjim vratima.

Unutrašnjost

U novu Zafiru ugrađen je prilagodljivi sustav sjedala Flex7 - inovacija koja je jedinstvena na tržištu. Flex7 transformira unutrašnjost vozila u varijantu sa sedam, pet, četiri, tri ili dva sjedišta u svega nekoliko sekundi, bez potrebe za zamornim vađenjem sjedala, čime se postavljaju novi standardi prilagodljivosti koji uvelike nadilaze mogućnosti ostalih vozila u ovoj klasi.
Varijanta s pet sjedala nudi prtljažni prostor zapremine 645 litara - najveći u klasi jednovolumena sa sedam sjedala, dok se u varijanti s dva sjedala zapremina prtljažnog prostora penje do 1.820 litara.

Podvozje

Sustav SAFETEC koji standardno dolazi sa Zafirom omogućuje maksimalnu sigurnost. Obuhvaća interaktivni sustav vožnje (IDS) koji uključuje prednju osovinu s ovjesom tipa McPherson, patentirani sustav stražnje polukrute osovine kao i brojne elemente za sigurnost putnika. Zafira je standardno opremljena s osam zračnih jastuka, aktivnim naslonima za glavu, držačima za dječja sjedala ISOFIX te Opelovim patentiranim sustavom za otpuštanje papučica koji odvaja papučice u slučaju frontalnog sudara. Na Euro NCAP crash-testovima Zafira je postigla maksimalnu ocjenu - pet zvjezdica, u kategoriji sigurnosti putnika. Ovaj kompaktni jednovolumen također osigurava idealnu zaštitu djeci i pješacima.

Motori

Povećana učinkovitost bila je jedan od ključnih čimbenika strategije Opelovih inženjera kada su radili na novoj proširenoj ponudi motora za Zafiru. Rezultat takvih nastojanja je da kupci Zafire uživaju dvostruke prednosti zahvaljujući trima novim benzinskim motorima, svima smještenima u vrlo popularnu kategoriju što se tiče zapremine i snage. Kupci također mogu uživati u boljim voznim performansama i još uvijek štedjeti na gorivu. Osim toga, smanjena potrošnja odgovara smanjenju emisije CO2 u usporedbi s prijašnjim najbolje prodavanim motorima.

1.6 ECOTEC: poboljšan u svakom pogledu

Novi 1.6 ECOTEC s 85 kW/115 KS nudi poboljšanu elastičnost, glatkoću rada te deset posto veću snagu nego prijašnji 1,6-litarski motor sa 77 kW/105 KS. Također troši manje goriva i emitira manje CO2: treba mu u prosjeku sedam litara goriva na 100 km, što je 4,3% manje od prethodnika. Posebno je primjetna poboljšana krivulja okretnog momenta s maksimumom na 155 Nm (3,3% više nego 1,6-litarski motor sa 105 KS) dostupnim pri velikom rasponu broja okretaja. S ovim novim motorom Zafira ubrzava od 0 do 100 km/h u 13,4 sekunde i postiže maksimalnu brzinu 185 km/h.

Dva nova motora 1.7 CDTI - osvježenje u dizelskom dijelu ponude

Oba nova motora 1.7 CDTI (81 kW/110 KS i 92 kW/125 KS8) dolaze sa šesterostupanjskim ručnim prijenosom te, kao sve dizelske Zafire, dizelskim filtrom za čestice čađe koji ne zahtijeva održavanje kao standardnom opremom. Kao kod benzinskih motora, krasi ih veća snaga, manja potrošnja i manja razina emisije u odnosu na stare 1,9-litarske modele. Oba motora 1.7 CDTI dolaze s izravnim common-rail ubrizgavanjem te četveroventilskom tehnologijom s kontrolom vrtloženja za veću rafiniranost, visoku responzivnost te vrhunsku ekonomičnost u potrošnji goriva. S prosječnom potrošnjom od 5,7 litara na 100 km, dva dizelska modela znatno su ekonomičnija od motora 1.9 CDTI koje zamjenjuju. A zahvaljujući smanjenju dimenzija motora, 1.7 CDTI proizvodi 152 g CO2/km, što je poboljšanje od oko pet posto u odnosu na 1,9-litarske modele.

High-tech

Novi motor s turbopunjačem i 110 KS treba za ubrzanje od 0 do 100 km/h 13,4 sekunde, a varijanta sa 125 KS samo 12,3 sekunde. Maksimalne brzine za motore sa 110 i 125 KS iznose 179 i 189 km/h.
Aluminijski motor 2.2 DIRECT ECOTEC s izravnim ubrizgavanjem daje izlaznu snagu od 110 kW/150 KS i dolazi s ručnim šesterostupanjskim prijenosom ili opcionalno četverostupanjskim automatskim prijenosom. Turbo motor zapremine 2 litre sa šesterostupanjskim ručnim prijenosom ima impresivnu snagu od 147 kW/200 KS. Sportska varijanta sa samog vrha ponude je "high-speed" model OPC čiji snažni turbo motor (177 kW/240 KS) ubrzava ovaj sportski automobil od 0 do 100 km/h u samo 7,8 sekundi. Maksimalna brzina OPC-a koja iznosi 231 km/h čini ga najbržim kompaktnim jednovolumenom na svijetu.