Karakteristike Opel Antare

Opel Antara peterosjed izravno je nastao iz univerzalno hvaljenog konceptnog automobila s trima vratima Antara GTC, koji je bio predstavljen na međunarodnom sajmu automobila IAA 2005. Opel Antaru uz kompaktne vanjske dimenzije odlikuje vrlo prostrana unutrašnjost i inovativna oprema poput sustava stražnjih nosača za bicikle Flex Fix, vrhunske funkcionalnosti i povišene pozicije sjedala za vozača i putnike.

Već od 199.900 kn*

Dizajn

Poseban značaj Antarinog dizajna karakteriziraju jaki kontrasti. Donji dio izgleda jako robusno, a oblik karoserije se odlikuje čvrstim linijama i dinamičnim površinama koje u kombinaciji daju sportski i moćan izgled, istovremeno zadržavajući stilski sklad i eleganciju. Dizajneri su zamislili svestrani automobil koji je dinamičan, no i komforan za dugih putovanja. Pažljivo dizajnirani detalji poput nabora na poklopcu motora i prednje rešetke, dodatno naglašeni širokim kromiranim obrubom s velikim Opelovim logom, samouvjereno naglašavaju visoku kvalitetu izrade ovog automobila i njegovu pripadnost brandu.

Unutrašnjost

Podignuto podvozje, veliki naplaci i robusni zaštitni elementi, uz kompaktne dimenzije (duljina x širina x visina: 4,57 x 1,85 x 1,70 metara), glavne su karakteristike nove Antare. Ne zauzima više mjesta od putničkog automobila srednje veličine, dok istovremeno pruža puno prostora iznutra. Unutrašnjost odlikuju:

• Stil i elegancija karakteristični za vrhunske limuzine
• sportskim sjedalima koja naglašavaju Antarin dinamičan karakter terenca.
• Instrumenti i kontrole ergonomski smještene
• Info-zaslon
• Najnoviji multimedijski zabavni sustavi poznati iz drugih Opelovih modela, kao što su DVD navigacija i Bluetooth

Podvozje

Antarin aktivni sustav pogona na četiri kotača spaja sve prednosti pogona na prednjim kotačima – kao što su:

• Vučna stabilnost pri ubrzavanju i povećana dinamika vožnje – s prednostima stalnog pogona na četiri kotača.
• Elektronički nadziran elektrohidraulički diferencijal koji osigurava da je u svako vrijeme okretni moment optimalno raspodijeljen između prednjih i stražnjih osovina
• Pogonski sustav je posve pokriven sustavima ABS i ESP
• Povećana kontrola i aktivna sigurnost vozila

Motori

Motor iz vrha ponude u bliskom je srodstvu sa šesterocilindričnim verzijama poznatima iz Vectre i Signuma. Antarin V6 benzinski motor ima obujam od 3,2 litre te snagu 165 kW / 224 KS, a dolazi s automatskim sustavom prijenosa s funkcijom ActiveSelect. Očekuje se da će najprodavanija biti verzija sa 2.0-litarskim common-rail turbo dizelskim motorom od 110 kW / 150 KS. Ona će biti dostupna s peterostupanjskim ručnim mjenjačem ili istim automatskim prijenosom kao V6 motor. Osnovni model imat će 2,4-litarski četverocilindarski benzinski motor sa 104 kW / 141 KS i dvije bregaste osovine.

High tech

Ostale standardne funkcije uključuju hidrauličnu pomoć pri naglom kočenju (Hydraulic Brake Assist, HBA), aktivnu zaštitu od prevrtanja (Active Rollover Protection, ARP) te kontrolu spuštanja niz nagibe (Descent Control System, DCS), što je izvanserijski za Antarin segment. DCS omogućuje Antari sigurnu vožnju na strminama pri konstantnoj brzini koja se prethodno bira pozicijom papučice gasa. Osim toga, kao opcija dostupan je sustav pomoći pri stabilizaciji prikolice (Trailer Stabilization Assist, TSA). Ovjes tipa McPherson sprijeda i neovisan ovjes sa četiri nosača straga osiguravaju visokokvalitetno podvozje slično onome kod Opelovih modela Vectra i Signum. Kočnički sustav sastoji se od velikih samoventilirajućih disk-kočnica na svim kotačima.