Karakteristike Opel Merive OPC
Sportski peterosjed Opel Meriva, s maksimalnom brzinom od 222 km/h. Ona istovremeno pripada i obitelji vozila visokih performansi koju krasi kratica OPC.
Cijena na upit
Dizajn
Sa svojim prepoznatljivim prednjim dijelom i rešetkom sa širokom prečkom u boji karoserije, stilski dotjeran izgled Merive OPC odražava njenu ulogu vrhunskog sportskog modela u ovoj obitelji vozila. Dinamične linije dodatno su naglašene prednjim odbojnicima s velikim otvorima za zrak, saćastom prednjom rešetkom karakterističnom za modele OPC te aerodinamičnim krovnim spojlerom i prednjim dijelom.
Meriva OPC također ima plave kočničke čeljusti te trapezoidnu ispušnu cijev. Za liniju OPC ekskluzivna je i boja karoserije – metalik-plava, a srebrna, safirno crna i crvena dostupne su na zahtjev kupca. Unutrašnjost Merive OPC krase prednja sportska sjedala Recaro standardno presvučena kožom ili tkaninom, OPC sportski upravljač i ručica mjenjača s kožnim detaljima, kao i instrumenti s kromiranim okvirom i specijalnim brojčanicima.
Unutrašnjost
Kao i sve ostale varijante Merive, novi OPC uređen je prema jedinstvenom konceptu FlexSpace koji nastavlja postavljati standarde kad se radi o višenamjenskom unutrašnjem uređenju. Kompaktni obiteljski jednovolumen moguće je jednostavno pretvoriti iz peterosjeda u prostrani četverosjed, trosjed, dvosjed ili jednosjed s puno prostora za prijevoz prtljage, a sve bez napornog uklanjanja sjedala. S pregršt prostora unutra i kompaktnim dimenzijama (dužina: 4,07 metara), Meriva nije idealna samo za gradsku vožnju, nego pruža dovoljno komfora i za duža putovanja. Sada je po želji dostupna i konzola za mobilni telefon s vrhunskim Bluetooth-sučeljem i glasovnim kontrolama.
Podvozje
OPC-ovo podvozje niže je nego kod drugih varijanti Merive (10 mm sprijeda, 15 mm straga).
- Prednji ovjes tipa McPherson
- Torzijska polukruta osovina s cilindričnim oprugama straga osiguravaju sigurnu i stabilnu upravljivost
- Svuda su ugrađeni plinski amortizeri s dvostrukim cilindrima
- Veliki 17-inčni naplatci s gumama tipa 205/45 ZR 17 88W
- Servo upravljač S omjerom 16,7:1, daje vrlo precizan odziv
- 16-inčne disk-kočnice sprijeda i 14-inčne bubanj-kočnice straga osiguravaju gotovo instantno zaustavljanje
Motori
Najvažnija značajka nove sportske Merive je najsnažniji pogonski motor u ovoj klasi. Novi 1,6-litarski četverocilindarski turbo motor Ecotec daje 132 kW/180 KS te razvija okretni moment od 230 Nm u širokom rasponu od 2.200 do 5.500 okretaja u minuti. Uz šesterostupanjski ručni sustav prijenosa i sportski ovjes, to čini temelj ovog jednovolumena kojeg će biti doista uzbudljivo voziti. Uza sve nabrojeno, sustav dodatne snage Merive OPC, koji se ugrađuje standardno, privremeno povećava okretni moment za oko 15%, nudeći pravu prednost što se tiče dinamike vožnje.
Vrhunski 1,6-litarski OPC motor s masom samo 131 kg stvara 112,5 KS po litri. Tehničke značajke uključuju brzoreagirajući turbopunjač s vodenim hlađenjem integriran u ispušni sustav, središnji hladnjak zraka (hlađen zrakom), ispušni ventili hlađeni natrijem, uljno hlađenje klipa motora, ojačan klipni mehanizam i razvodni mehanizam (dva bregasta vratila i 16 ventila) smanjenog otpora trenja. Smještaj dodatnog primarnog katalitičkog konvertera blizu motora osigurava brzo zagrijavanje i nisku emisiju štetnih plinova. Meriva OPC dostiže maksimalnu brzinu 222 km/h te ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 8,2 sekunde.
High Tech
Standardna oprema uključuje sustav protiv blokiranja kotača (ABS), elektronski program stabilnosti (ESP), pomoć pri kočenju te elektronsku razdiobu sile kočenja. Značajke pasivne sigurnosti uključuju stabilnu putničku kabinu velike torzijske čvrstoće s kompjuterski izračunatim zonama deformacije, vrata ojačana čeličnim prečkama, četiri zračna jastuka (prednji i bočni za vozača i suvozača), uključujući i zračne zavjese za glavu, aktivne naslone za glavu sprijeda, nosače za dječje sjedalo Isofix te Opelov patentirani sustav otpuštanja papučica (Pedal Release System, PRS). Opel je obogatio obitelj Meriva cijelim nizom high-tech mogućnosti koje povećavaju sigurnost, uključujući i halogena prednja kutna i svjetla u zavojima (AFL, prilagodljiva prednja svjetla) koja su jedinstvena u toj klasi. Ovo je značajan korak prema aktivnoj sigurnosti u noćnoj vožnji, primjerice pri skretanju u loše osvijetljene pokrajnje uličice ili na tamne kolne prilaze, pri vožnji na zavojitim cestama ili po uskim planinskim prijevojima.
FlexSpace postavlja standarde za svestranu unutrašnjost.
