Karakteristike Opel Astre OPC
S novom Astrom OPC Opel se ubacuje u najvišu brzinu. Nakon senzacionalne marketinške kampanje i izlaska na tržište četvrte generacije Opelovog najprodavanijeg modela, verzija OPC koja se sada pojavila vrhunska je ilustracija Astrinog dinamičnog karaktera.
Cijena na upit
Dizajn
Sportske linije Astre s trima vratima još su naglašenije u varijanti OPC. Krovni spojler kao i robusni prednji i stražnji branici s izraženim otvorima za zrak čine da OPC plijeni poglede svih. Elementi poput zatamnjenog difuzora s integriranom trokutastom centralno smještenom ispušnom cijevi samo su neki primjeri koliko je pažnje posvećeno detaljima pri osmišljavanju Astre OPC.
Unutrašnjost
Sportski duh dominira i unutrašnjošću Astre OPC. Pored kvaka karakterističnih za liniju OPC, posebnu pažnju privlače:
- instrumenti obrubljeni kromiranom trakom
- crveni pokazivači
- sportski upravljač presvučen kožom
- središnja konzola u silver desingu sa lajsnama u više dekora.
- aluminijske pedale
Posebno su dojmljiva nova sportska sjedala s integriranim naslonima za glavu koja su zajednički razvili Opel i Recaro. Ova sjedala posve nalik onima iz trkaćih automobila štite vozača i suvozača integriranim bočnim zračnim jastucima koji su ugrađeni u naslon i prva su takva posve ergonomski oblikovana sjedala u serijskoj proizvodnji.
Podvozje
Zahvaljujući znatnim modifikacijama, podvozje Astra OPC ima jedinstven i naglašeno sportski karakter. Tijekom niza probnih vožnji namijenjenih finom ugađanju izvedenih na stazi Nürburgring Nordschleife inženjeri su postigli fini sklad između agilnog upravljanja i čvrste kontrole nad vozilom. Najbitnija poboljšanja su:
- snažniji profil stražnje osovine
- prilagođeni kut upada polukrute torzijske osovine
- novougođeni amortizeri
- podvozje spušteno 15 mm
- veći stabilizator
- standardni sustav ESP kojeg je moguće deaktivirati
Nova Astra OPC standardno dolazi sa 18-colnim aluminijskim naplatcima s gumama 225/40 R18, dok su 19-colni naplatci i gume veličine 235/35 dostupni kao opcija. Veliki 16-colni sustav kočnica s kočničkim čeljustima u plavoj boji zadužen je za besprijekorno usporavanje - samoventilirajuće 321-milimetarske prednje disk-kočnice te 278-milimetarske disk-kočnice straga.
Motori
Maksimalna snaga turbo motora Astre OPC je 177 kW/240 KS pri 5.600 okretaja u minuti. Okretni moment od 320 Nm u rasponu od 2.400 do 5.600 okretaja u minuti prenosi se na prednje kotače standardnim šesterostupanjskim mjenjačem. Funkcijom "overboost" koja također dolazi standardno moguće je prema potrebi privremeno za oko 15% povećati okretni moment na 368 Nm, što rezultira i odgovarajućim povećanjem dinamike vožnje.
Svi ovi elementi zajedno daju ovom najkompaktnijem od OPC modela vozne performanse koje odgovaraju pravom sportskom automobilu. Turbo motor omogućuje Astri da ubrza od 0 do 100 km/h u samo 6,4 sekunde te razvije maksimalnu brzinu od 244 km/h, dok visoki okretni moment omogućuje besprijekorne kraće intervale brze vožnje. Tako verziji s trima vratima treba samo 6,5 sekundi da u petoj brzini ubrza s 80 na 120 km/h. Astra OPC troši 9,2 litara goriva na 100 km, što je dosta ekonomično uz navedene performanse.
High Tech
S bočnom zaštitom, što je najvažniji element kod sportskih sjedala, te uz udobnost kod dugih putovanja i visoki stupanj komfora za putnike, prednja sjedala Astre OPC su doista s višestrukom namjenom. Zajednički su ih razvili Opel i Recaro, a nije da samo izgledaju kao sportska sjedala, nego su i izrađena oko plastične školjke. Prednost ovog dizajna je lakše kontroliranje raspodjele pritiska tijela nego kod konvencionalnih putničkih sjedala sa željeznim okvirom kakva se inače serijski ugrađuju. Astrina sjedala izrađena su postupkom termoplastičnog ubrizgavanja, pri čemu staklena vlakna služe kao ojačanje plastike.
Integracija naslona za glavu i bočnih zračnih jastuka osiguravaju visoku razinu sigurnosti. Odgovarajuće oblikovan naslon sjedala omogućuje učvršćivanje sigurnosnih pojaseva u četiri točke. Nova OPC sjedala dolaze s već poznatom funkcijom Easy-Entry kako bi se lakše sjelo na stražnja sjedala klupe što je povećalo praktičnost Astre OPC u svakodnevnoj vožnji. Podešavanje po visini dolazi standardno, kao i grijači sjedala, a opcionalno se mogu naručiti sjedala s kožnim presvlakama i interijerom.
Varijabilno progresivno upravljanje za osjećaj sportske vožnje
Posebnost Astre OPC u ovoj klasi je varijabilno progresivno upravljanje za pravi osjećaj sportske vožnje. S omjerom 13:1 tijekom pravocrtne vožnje sustav je već ugođen tako da izravno reagira na pokrete upravljača. Kako se povećava kut skretanja, povećava se i izravnost i agilnost odziva pa je pri 90 stupnjeva omjer 11,9:1. Varijabilna progresija također omogućuje da se omjer odziva povećava i pri većem kutu, čak do omjera 13,1:1, smanjujući tako napor koji treba uložiti pri većem manevriranju ili parkiranju.
